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GEFÄHRDUNGSBEURTEILUNG
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Elektrischer Schlag und Störlichtbogen

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Art der Gefährdungen und deren Wirkungen

Mit einer Gefährdung durch elektrischen Schlag oder Störlichtbogeneinwirkung ist zu rechnen, wenn aktive Teile berührt oder unterschiedliche Potentiale überbrückt werden können, oder bei einer Annäherung an aktive Teile die Isolationsfestigkeit unterschritten werden kann (TRBS 2131).

Gesundheitliche Schädigungen durch die Wirkung des elektrischen Stromes können entstehen durch elektrischen Schlag oder Störlichtbogeneinwirkung.

Elektrischer Schlag

Gefährdungen durch einen elektrischen Schlag können auftreten, wenn der Strom durch den menschlichen Körper in Abhängigkeit der Widerstände im Unfallstromkreis und der treibenden Spannung eine gefährliche Größe annimmt. Der elektrische Schlag kann erfolgen:

  • bei direkter Berührung von unter Spannung stehenden Teilen unterschiedlichen Potentials,
  • bei der unzulässigen Nährung im Hochspannungsbereich, wenn die Luftstrecke innerhalb der Gefahrenzone (siehe Abbildung 2.1-1 und Anlage 1) durch einen Vorlichtbogen zwischen dem unter Spannung stehendem Teil und Mensch überbrückt wird.

Dabei können Strommarken an den Berührungspunkten, innere Verbrennungen, Verkochung der Blutbahn oder Herzkammerflimmern entstehen.

Störlichtbogen

Gefährdungen durch Störlichtbögen sind auf deren thermische, dynamische und toxische Wirkungen auf den Menschen zurückzuführen:

  • Thermische Wirkungen:
    Verbrennungen 1. bis 4. Grades durch erhitzte Gase oder Metallteile
  • Dynamische Wirkungen:
    Verletzungen durch bewegte Teile infolge des Druckaufbaus in geschlossenen Räumen mit anschließendem Zerbersten der Kapselung
  • Toxische Wirkungen:
    Vergiftungen durch Gase oder Stäube, zum Beispiel durch Ozon oder die Zersetzungsprodukte von Schwefelhexafluorid SF6
  • Lichtwirkung:
    Verblitzen der Augen

 

Weitere Informationen

Quelle

"Ratgeber zur Ermittlung gefährdungsbezogener Arbeitsschutzmaßnahmen im Betrieb"
Broschüre der BAuA

Autoren

  • Dr.-Ing. P. Lange
  • Dr.-Ing. J. Nagel

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